Tuthill Porsche, un préparateur britannique spécialisé dans la Porsche 911, s'est penché sur le cas de la 911 type 993. Considérée comme la génération de 911 la plus boudée (à tort) par les autres garages, l'atelier de Wardington (UK) a tenté de redorer le blason de la dernière des 911 refroidies par air, avec la sublime 911 RSK. Tuthill Porsche a fait sa réputation dans le monde du rallye. L'atelier britannique se charge de transformer les véhicules de route en monstres de rallye. Dans ses principales réalisations, une collaboration avec l'équipe de Ken Block sur une Porsche 911 SC "Safari Rally Car". Mieux, les anglais se sont rapprochés des californiens de Singer pour créer une 911 « off-road » ultime : la Singer 911 ACS. Habituellement, les ateliers de restomods jettent leur dévolu sur les Porsche 911 type 930 ou 964. La 993 est encore trop proche des tuners pour être vue comme une espèce en voie de disparition. Dans ce cas, comment attirer l'attention lorsque l'image du vilain petit canard colle à la peau dans une longue lignée familiale ? Il suffit de laisser le temps faire son action, car tôt ou tard, la roue finit par tourner. C'est l'adage que Tuthill a voulu appliquer sur son dernier projet : la Tuthill Porsche 911 « Carrera RSK ».{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Porsche 911 RSR (964) by Everrati : Rétrofit de course ( Lire la suite sur Turbo.fr )