On s'était étonné qu'il n'était plus possible de les commander cet été, les Tesla Model S et Model X font reparler d'eux. Le constructeur américain préparait une sérieuse mise à  jour. Voici ce qui change. 13 ans de carrière pour la Tesla Model S, 9 ans pour le Model X, même s'ils ne font pas nécessairement leur âge, il serait grand temps que ces deux véhicules prennent une retraite amplement méritée. Ce ne sera pas pour tout de suite. La preuve, ils viennent tous deux de profiter d'améliorations assez profondes… et font donc leur retour en France, après avoir été indisponibles à  la commande pendant quelque temps. On fait le point sur les évolutions. Voir aussi - notre page dédiée aux essais et nouveautés Tesla Surtout des changements techniques Ne vous attendez pas à  un style différent. Contrairement au restylage de début 2021, ici, les évolutions portent surtout sur l'aspect technique. À part de nouveaux dessins de jantes, rien ne change. Tesla dit avoir apporté surtout des corrections sur le confort avec une “suspension pneumatique révisée et ajustée” et de nombreux insonorisants ou des équipements supplémentaires (éclairage d'ambiance revu, espace en progrès au niveau de la 3e rangée sur le Model X). Si les efforts sont à  la hauteur de ce qu'a fait Tesla pour son Model Y restylé, c'est une sacrée bonne nouvelle. On note aussi l'apparition d'un indicateur d'angle mort ou de phares adaptatifs. La Model S Plaid, la version sport de 1 020 ch, est un peu plus gâtée puisqu'elle profite en sus d'un aileron arrière en fibre de carbone pour plus de stabilité quand elle est poussée dans ses retranchements. Ses carénages ont été revus, son diffuseur est redessiné, le rotor est également fait en partie en carbone pour une plus grande efficacité. Voir aussi - notre page dédiée au Tesla Model X Deux versions par modèle     Évidemment, les autonomies sont revues à  la hausse. Comptez jusqu'à  744 km pour la berline dans sa version Transmission Intégrale et jusqu'à  649 km pour le SUV. De quoi envisager de longs trajets sans arrière-pensée. Les livrées Plaid, on en a déjà  parlé pour la Model S, sont bien entendu reconduites. Elles affichent toujours des performances de feu : 0 à  100 km/h en 2,1 secondes pour la berline, 2,6 secondes pour le SUV. Hélas, les prix sont toujours aussi élevés. Comptez de 109 990 € à  119 990 € pour la Model S et de 114 990 € à  124 990 € pour le Model X. Mais, très intéressant, les recharges sur le réseau Tesla sont gratuites “pour le premier conducteur, pendant toute la durée de possession du véhicule”. Difficile de s'en plaindre… Voir aussi - notre page dédiée au Tesla Model S ( Lire la suite sur Turbo.fr )