Suzuki Vitara et S-Cross : seule la motorisation hybride est désormais disponible

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Suzuki chamboule la gamme de motorisations de ses SUV Vitara et S-Cross. Les mécaniques 100 % thermiques passent à  la trappe au profit d'une seule et unique version électrifiée. Le choix reste en revanche possible entre boîte manuelle et automatique. C'est un ménage de printemps qui intervient avec un peu de retard. Suzuki mise massivement sur l'électrification de sa gamme en retirant les motorisations 100% thermiques du Vitara et du S-Cross. Rassurez-vous, le tout-électrique, ce n'est pas pour tout de suite, le e Vitara arrivant en fin d'année. La marque japonaise s'y dirige crescendo avec une simple micro-hybridation 48V, le premier stade de l'électrification, donc. Vitara et S-Cross font désormais uniquement la paire avec un moteur quatre-cylindres de 1.4 l. Associé à  un alterno-démarreur de 48V, l'ensemble développe 110 ch. Si les consommations sont en baisse avec 5,3 l/100 km pour le Vitara et 5,4 l/100 km pour le S-Cross, n'espérez pas rouler en mode électrique comme certains concurrents. L'alterno-démarreur ne fait qu'assister le moteur thermique à  basse vitesse. Voir aussi - notre page dédiée aux essais et nouveautés Suzuki Un léger malus écologique De fait, les émissions de CO2 sont de 119 g/km pour le Vitara et 121 g/km pour le S-Cross. Les deux véhicules sont donc soumis à  un petit malus écologique qui s'élève cette année à  190 € pour le Vitara et 230 € pour le S-Cross. Vitara et S-Cross offrent toujours le choix entre une boîte mécanique et une boîte automatique. La transmission intégrale AllGrip est également disponible sur ces deux transmissions. Trois niveaux de finition, tous richement équipés, restent de la partie : l'entrée de gamme Avantage inclut ainsi les jantes alliage de 17 pouces, la caméra de recul, les feux à  LED, l'accès et démarrage mains-libres et le régulateur de vitesse adaptatif. La version Privilège ajoute la surveillance des angles morts, les sièges avant chauffants et la climatisation automatique. Le haut de gamme Style, enfin, chapeaute le tout avec la caméra 360°, le toit ouvrant et la sellerie cuir/tissu. Les Suzuki Vitara et S-Cross débutent respectivement à  26 240 et 29 140 €. ( Lire la suite sur Turbo.fr )


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