Surtaxe sur les voitures électriques chinoises : les modèles MG bientôt plus chers ?

Auto

La Commission européenne a entériné cette semaine la surtaxe sur les voitures électriques produites en Chine. Parmi les marques les plus touchées par cette disposition, MG. Mais le sera-t-elle vraiment ?  Sans grande surprise, la Commission européenne a confirmé cette semaine qu'elle allait bien surtaxer les véhicules zéro émission produits dans l'Empire du milieu pendant une durée de cinq ans en réponse aux subventions juteuses dont les constructeurs ont profité de la part du gouvernement chinois afin de les inciter à produire leurs voitures électriques sur place. En plus de la taxe de 10 % qui était appliquée jusque-là va s'ajouter une autre allant de 7,8 % à 35,3 % selon les groupes automobiles concernés. SAIC Motor - propriétaire de Maxus mais aussi et surtout de MG - est en l'occurrence celui qui devra payer le prix fort. Voilà qui ne devrait pas faire les affaires du constructeur sino-britannique qui avait pourtant fait sensation avec ses électriques accessibles et notamment sa MG4. Entre le bonus nouvelle formule excluant les électriques chinoises et la question hautement épineuse de la surtaxe, les ventes de la berline compacte électrique ont plongé de 47 % en l'espace d'un an. Maintenant, reste à savoir si la surtaxe va changer quoi que ce soit pour les clients et les prospects…{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Voir aussi - notre page dédiée aux nouveautés et essais MG Pas d'impact sur le prix des électriques MG La marque s'est justement fendue d'un communiqué pour faire connaître son mécontentement. Ce n'est pas la première fois qu'elle s'exprime à ce sujet. Déjà, il y a quelques mois de cela, après les premières annonces de la Commission européenne, elle avait fait savoir qu'elle était en désaccord avec les décisions prises à cette époque. Elle persiste et signe aujourd'hui arguant que “l'enquête impliquait la divulgation d'informations commercialement sensibles”, “contenait des erreurs” ou encore “avait ignoré certaines informations clés et arguments de défense présentés par SAIC Motor”, ce qui aurait “conduit à une surestimation des taux de subvention dans un certain nombre de domaines”. En résumé, le groupe est toujours autant en colère. En tout cas, il n'est pas question de faire payer au client les pots cassés.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} “Nous souhaitons rassurer nos clients actuels et futurs du Royaume-Uni sur le fait que les modèles MG 100 % électrique ne sont pas affectés par ces droits de douane”. Alors oui, vous l'aurez remarqué, ce communiqué s'adresse à nos voisins britanniques, mais il y a fort à parier qu'il s'agisse d'une décision concernant tous les pays de l'UE. À confirmer. Lire aussi - ESSAI – MG4 Autonomie Etendue 77 kWh (2024) : le Dacia de l'électrique a encore frappé Sans doute moins d'offres promotionnelles A priori, le prix facial ne devrait pas bouger. Toutefois, cette décision va coûter cher à MG et il faudra bien que cela soit répercuté quelque part. C'est à se demander de fait si la marque ne va pas devoir mettre un terme à sa politique de subvention ultra-avantageuse mise en place en début d'année pour compenser l'arrêt du bonus. Car oui, si les MG électriques ne sont plus éligibles au coup de pouce étatique, une remise constructeur à-peu-près équivalente voire parfois supérieure (5 000 € par exemple sur la MG4) est censée rassurer les clients et les prospects. Hélas, cela ne les a pas empêchés de bouder davantage les électriques MG. A minima, le constructeur peut aujourd'hui compter sur son offre d'hybrides non touchées par les taxes.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} ( Lire la suite sur Turbo.fr )


Commentaires

Connectez-vous pour commenter.

✏️ Modifier le commentaire

Autres actualités

© 2025 Lykhubs

Accueil
Explorer
Explorer
Ajouter
Tendances
Tendances
Thématiques
Thématiques
Mon espace
Groupes
Document sans nom