Depuis la disparition de la 508, la Peugeot 408 constitue la berline haut de gamme du constructeur français. Plus vendue que sa grande sÅ“ur, elle reste néanmoins un échec commercial… que le restylage de mi-carrière saura contrer ? Bien avant d'autres, Peugeot a essayé d'imaginer l'après-SUV, cette catégorie automobile plébiscitée par les acheteurs mais critiquée par ailleurs par certaines voix. Le résultat se nomme 408, une berline surélevée partageant sa base avec la 308. La marque de Sochaux espérait beaucoup de ce véhicule. Hélas, les résultats n'ont pas été à  la hauteur. La sauce n'a jamais pris et les choses ne se sont pas arrangées avec le temps. Depuis le début de l'année, 12 695 exemplaires ont été immatriculés… en Europe. Soit un score en recul de 14 %. Plus gênant, ce modèle ne peut même pas compter sur son pays natal pour relever un minimum la tête. De janvier à  septembre, 3 816 unités ont été écoulées en France, ce qui en fait la 75e vente sur le marché hexagonal. De quoi s'inquiéter pour son avenir. Pourtant, dans l'ombre, Peugeot prépare bien le restylage de sa 408. Nos confrères espagnols de Motor.es ont surpris la variante revue et corrigée sur la route. Voir aussi - notre page dédiée aux essais et nouveautés Peugeot ( Lire la suite sur Turbo.fr )