Vue pour la première fois à Bruxelles en janvier dernier, la variante à transmission intégrale du SUV urbain Alfa Romeo fait son entrée au catalogue. La note n'est-elle pas trop salée ? Une Alfa Romeo dans le top 100 des ventes, cela fait bien longtemps que nous n'avions pas vu cela. C'est pourtant le cas pour le Junior lequel, sur les deux premiers mois de l'année, s'est vendu davantage qu'un DS 3 Crossback, à la fois son cousin et l'un de ses principaux rivaux. 67e au classement général, on est encore loin du plébiscite mais c'est un début de carrière plutôt encourageant. Déjà disponible en hybride (136 ch) et en électrique (156 ch ou 280 ch), le SUV urbain accueille une nouvelle variante hybride dite Ibrida Q4. D'une puissance de 136 ch comme celle déjà proposée, elle transmet sa puissance aux quatre roues. Et ça, c'est nouveau. Voir aussi - notre page dédiée aux essais et nouveautés Alfa Romeo Une unique finition bien équipée mais un peu chère Si le Junior est plutôt bien placé face à la concurrence avec un tarif sous les 30 000 € en finition d'entrée de gamme avec le moteur hybride de 136 ch deux roues motrices, la mise de départ est un peu plus élevée pour l'Ibrida Q4 : 37 000€. Cela s'explique par le fait qu'il est uniquement proposé (pour le moment) dans une livrée haute Premium, heureusement richement dotée. On trouve ainsi des projecteurs matriciels, un hayon mains libres, un accès sans clé, un chargeur à induction pour smartphone, des sièges chauffants et une fonction massage pour le conducteur. La présentation n'est pas en reste avec des jantes de 18” et une sellerie spécifique plus chic. En résumé, rien ne manque à l'appel. ( Lire la suite sur Turbo.fr )