L'EQC qu'il va remplacer a été un échec commercial, la pression sur les épaules du tout nouveau Mercedes GLC électrique est donc énorme alors que sa présentation est imminente. Mais, cette fois-ci, Mercedes a - a priori - mis tous les atouts de son côté. Qui se souvient du Mercedes EQC ? Difficile de vous en vouloir si vous avez oublié ce SUV électrique. Sa commercialisation s'est interrompue de manière précoce après seulement quatre ans de carrière. Selon le magazine Handelsblatt, seuls 64 000 exemplaires ont trouvé preneur entre 2019 et mai 2023… à  travers le monde. C'est peu. Et pourtant, ce modèle était important. Il a été tout simplement le premier modèle électrique du constructeur allemand à  arborer le label EQ… que Mercedes va abandonner, faute de succès. Voir aussi - toutes les nouveautés attendues au salon de Munich 2025 Nouveau nom pour une nouvelle vie Son remplaçant qui sera dévoilé le 7 septembre. Il reprendra la même appellation que son équivalent thermique. Exit l'EQC, bonjour le Mercedes GLC électrique. Un phénomène qui n'est pas propre au constructeur allemand mais partagé par toutes ces marques qui ont souhaité distinguer par le passé leur gamme de voitures électriques. Volkswagen, par exemple, pourrait également dire adieu à  la gamme ID. Il se murmure que le modèle de série dérivé du concept ID.2 devrait finalement adopter l'appellation e-Polo. Et, en même temps, on comprend Mercedes. Si on ajoute les 30 951 exemplaires du GLC Coupé, ce sont presque 100 000 GLC qui ont été vendus en 2024, ce qui en fait la meilleure vente de la marque sur le continent européen. C'est évidemment malin de capitaliser un nom qui est synonyme de succès. Et cela pourrait effectivement contribuer à  celui de ce nouveau venu. Voir aussi - notre page dédiée aux essais et nouveautés Mercedes Recharge, autonomie, puissance : des arguments intéressants Contrairement à  ce que son appellation pourrait laisser penser, ce nouveau Mercedes GLC électrique n'aura pas grand-chose à  voir avec le GLC thermique. D'ailleurs, il ne reposera pas sur la même plateforme. Il étrennera une nouvelle base dite MB.EA-M. Il s'agit de la même plateforme que la future Mercedes Classe C. La même puissance de charge que la Mercedes CLA Une architecture 800 volts qui fait qu'il affichera une bien meilleure puissance de charge que l'EQC qui devait se contenter de 110 kW, soit à  peine plus que ce qu'offre une citadine aujourd'hui (100 kW par exemple pour la Renault 5). Il affichera un score équivalent à  la CLA : 320 kW. 700 km d'autonomie Selon les informations du bien renseigné site JESMB, cela permettra de récupérer 260 km d'autonomie en 10 minutes avec la plus grosse batterie d'une capacité de 94,5 kWh. Sur les versions propulsion, l'autonomie atteindrait les 700 km. C'est bien mais c'est moins que ce qu'annonce BMW pour son nouvel iX3 : 800 km. En version 4 roues motrices avec la transmission intégrale et une puissance de près de 500 ch, ce devrait être heureusement à  peine moins : 650 km. Comme la CLA, il disposera d'une transmission à  deux rapports visant à  améliorer la consommation à  hautes vitesses. Voir aussi - notre page dédiée au Mercedes GLC Le nouveau Mercedes GLC électrique, plus familial que jamais Si on ignore encore les dimensions exactes de ce nouveau Mercedes GLC électrique, il devrait être plutôt spacieux dans son genre. Quel volume de coffre ? Surtout pour les bagages avec un coffre de 570 litres ainsi qu'un frunk d'une contenance tout à  fait raisonnable de 128 litres. Toujours à  bord, ce GLC devrait reprendre le concept d'écran tactile géant prenant toute la planche de bord de la CLA. Une calandre lumineuse Et côté look, les exemplaires camouflés présentés officiellement courant mars laissaient entrevoir des lignes douces, épurées dans la veine du GLC thermique. Il aura une petite spécificité : une calandre lumineuse que la marque a dévoilée récemment. Vous pourrez compter sur nous pour vous donner tous les détails en temps et en heure. ( Lire la suite sur Turbo.fr )