L'hypercar Nilu27, dont nous avons déjà pu observer l'arrière dans un teaser, tombe le voile petit à petit. Ce monstre, équipé d'un moteur thermique avec un rupteur à 11.000 tours/minute, est l'oeuvre d'un certain Sasha Selipanov, ancien chef du design chez Koenigsegg, passé également par Bugatti. En ce moment, il n'est pas rare de voir de nombreuses marques automobiles naître, avant de s'éteindre soudainement sans jamais sortir de modèle. Encore plus dans le monde des hypercars. Mais cette fois-ci, ce n'est pas un initié qui a décidé de se lancer, car il s'agit ni plus ni moins de Sasha Selipanov, ancien chef du design chez Koenigsegg, ayant également travaillé pour Bugatti. Il est, entre autres, le papa de la Chiron ou de la Gemera, rien que ça??? Et pour changer, son objectif avec sa nouvelle marque Hardline27 est de « concevoir des voitures super performantes, loin des distractions actuelles que sont la digitalisation ou l'électrification ».  Car selon le fondateur, bien que l'électrique présente de nombreux avantages, elle apporte surtout son lot de points négatifs, comme un poids élevé, une autonomie relativement basse sur circuit, un temps de recharge plutôt long, mais surtout??? l'absence d'âme ! Il est donc assez facile d'en déduire que cette hypercar embarquera un moteur thermique sous le capot (sans oublier sa ligne d'échappement à trois sorties). La marque se défend ainsi en expliquant que « l'électrique joue un rôle crucial dans la décarbonation de l'industrie automobile, mais ce n'est pas adapté au monde des hypercars, étant donné leur impact relativement bas sur l'environnement ».{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : On connaît la date de présentation de la remplaçante de la Bugatti Chiron ! L'ADN sportif de l'hypercar semble se confirmer ( Lire la suite sur Turbo.fr )