Au début des années 1990, un préparateur nommé Lotec a osé toucher à la Ferrari Testarossa. Une fois sortie de ses ateliers, la supercar italienne se voyait affublée d'un kit carrosserie qui la faisait étrangement ressembler à une F40, tandis que son 12 cylindres à plat recevait un turbo, dopant la puissance à 1.000 chevaux. La décennie des années 90 est définitivement une époque à part, dans l'histoire de l'automobile. Les préparateurs n'avaient pas la même conception de ce qui était dangereux, stupide, voire tout simplement faisable. Lorsqu'un client poussait la porte de leur atelier avec une demande spécifique, il n'y avait pas 36 réponses possibles. Dans 100% des cas (jusqu'à preuve du contraire), le préparateur s'exécutait joyeusement. C'est ce qui s'est passé chez Lotec, un préparateur qui est à l'origine de certaines voitures complètement folles sorties dans les années 90 et 2000, notamment des Mercedes. Cette TT1000 est certainement l'une de ses réalisations les plus mémorables. Déjà parce que c'est l'un des seuls préparateurs à s'être risqué à travailler sur une Ferrari Testarossa, mais aussi parce que le résultat est incroyable, au moins au niveau de l'aspect mécanique. {{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Le meilleur restomod de Ferrari Testarossa est signé Officine Fioravanti ! ( Lire la suite sur Turbo.fr )