C'est un secret bien gardé : le groupe allemand Capricorn et le carrossier italien Zagato ont travaillé de concert pour donner naissance à  une hypercar inédite produite en petite série. À l'heure actuelle, peu de détails ont fuité sur le sujet. « Notre première hypercar à  porter le nom de Capricorn est le fruit de plusieurs décennies passées à  peaufiner notre approche de l'ingénierie de précision et de la conception légère. Nous souhaitions créer un modèle à  la fois techniquement avancé et résolument analogique, une voiture qui offre au conducteur une expérience directe et sans compromis », déclare Robertino Wild, PDG de Capricorn. Le discours est beau mais n'a rien de révolutionnaire dans le sens où toutes les annonces officielles atteignent un pareil niveau de grandiloquence. Une puissance mirobolante, une vitesse de pointe ahurissante, des spécifications techniques enrhumant en somme tout ce qui roule, c'est du déjà -vu. Alors pourquoi cet article ? Après avoir bravé tous les remous du petit communiqué, nous sommes tombés sur une information véritablement digne d'intérêt. Une silhouette… et rien d'autre Selon Andrea Zagato, président de Zagato, « la première hypercar de Zagato introduit un nouveau segment de voitures de collection, conçues pour améliorer l'expérience de conduite au-delà  des catégories contemporaines et classiques ». Vous avez tout suivi ? La première hypercar de Zagato débarque prochainement et un premier teaser confirme effectivement que l'auto naviguera dans les hautes sphères de l'automobile. Alors que le duo germano-italien cherche délibérément à  en dire peu, la silhouette du véhicule en dit déjà  beaucoup. Imposantes portes papillon, ailes gonflées à  bloc, capot plongeant, calandre béante… Tous les ingrédients de l'hypercar délurée semblent présents. Enfin, une variable fondamentale manque tout de même à  l'appel : les données techniques, invisibilisées à  l'heure actuelle. 19 exemplaires et une production allemande Celles-ci seront révélées à  l'occasion du Grand Prix de Zoute qui se tiendra en Belgique le 10 octobre prochain. Tout ce que l'on sait au moment présent, c'est que cette hypercar, qui n'a même pas de nom, sera produite à  19 exemplaires. Alors que la production démarrera au premier semestre 2026 en Allemagne, le véhicule sera exclusivement distribué par Louyet Group spécialisé dans l'automobile ultra-haut de gamme. ( Lire la suite sur Turbo.fr )