Avec seulement 300 km de rayon d'action, les clients ne se pressaient pas pour acheter l'Opel Frontera Electric. La grande batterie de 52 kWh et ses environ 400 km pourrait davantage rencontrer le succès. Quid des tarifs ? 775 exemplaires de l'Opel Frontera Electric ont été vendus depuis le début de l'année en France. Un score assez faible mais qui s'explique assez simplement. 113 ch et une autonomie de 300 km en cycle combiné, ce sont des valeurs plutôt faibles pour un SUV qui se veut polyvalent. Heureusement, à  l'instar de son cousin le Citroën ë-C3 Aircross, il peut enfin profiter d'une nouvelle variante électrique dite Autonomie Étendue ayant un meilleur rayon d'action. Voir aussi - notre page dédiée aux essais et nouveautés Opel Enfin une autonomie digne de ce nom De 44 kWh, la capacité de la batterie passe à  52 kWh. Ce n'est pas Byzance quand on sait que certains modèles dans la catégorie sont capables d'accueillir plus de 80 kWh. C'est néanmoins suffisant pour afficher désormais plus de 400 km d'autonomie en cycle mixte. Soit une valeur suffisante pour un usage quotidien. Pas de changement pour la puissance de charge La puissance de charge reste stationnaire à  100 kW, un chiffre assez classique dans la catégorie. Il faut un peu moins de 30 minutes pour récupérer de 20 % à  80 %. Pas fou mais on peut envisager un long trajet de temps à  autre. Une puissance trop juste Dommage, la puissance n'évolue pas. Avec 113 ch, il y a à  peine de quoi entraîner les presque 1,6 tonne de l'ensemble. La vitesse maximale est limitée à  143 km/h, passons, surtout en France. Mais il faut compter 13 secondes pour accélérer de 0 à  100 km/h, on est habitué à  des scores nettement meilleurs ces derniers temps. Voir aussi - notre page dédiée à  l'Opel Frontera 2 000 € de plus que la version autonomie standard Cet Opel Frontera électrique Autonomie Étendue est vendu à  partir de 33 000€. C'est 2000€ de plus que la version standard. Mais ça ne paraît pas déraisonnable étant donné la polyvalence gagnée. Un Mokka Electric doté de la même batterie mais un peu plus puissant (156 ch) coûte tout de même presque 4 000 € de plus. Un Peugeot e-2008 démarre à  plus de 38 000 € dans une configuration similaire au Mokka (même moteur et même batterie). À l'inverse, la différence est de 1500€ en faveur d'un Citroën ë-C3 Aircross Autonomie Étendue, son cousin au sein du groupe Stellantis. Un petit effort supplémentaire n'aurait pas été un mal, surtout qu'il est moins diffusé chez nous. Lire aussi - notre essai de l'Opel Frontera électrique Tous les prix de l'Opel Frontera Les tarifs au au 3 novembre 2025. VERSION EDITION GS 1.2 Turbo hybrid 110 ch 26 500€ 28 500€ 1.2 Turbo hybrid 145 ch 28 000€ 30 000€ Electric 113 ch batterie 44 kWh 31 000€ 33 000€ Electric 113 ch batterie 52 kWh 33 000€ 35 000€ ( Lire la suite sur Turbo.fr )