Automobilistes résidant en Île-de-France ou venant d'ailleurs mais régulièrement de passage en région parisienne, vous pensiez qu'on ne pouvait plus rien faire pour rendre votre trajet toujours plus infernal ? Hélas…    Après la Zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m), la réduction de la vitesse dans Paris à 30 km/h et sur le périphérique à 50 km/h ou encore le triplement du prix du stationnement pour les véhicules lourds (notamment les SUV, mais pas que) s'ajoute ce mardi 5 novembre une nouvelle règle qui va sans nul doute rendre la circulation encore plus difficile et consacrer Paris comme la ville la plus embouteillée au monde pour la deuxième année consécutive (c'était le cas selon le classement 2023 de Traffic Index) : la Zone à trafic limité (ZTL). De quoi s'agit-il ? On vous explique tout ! Qu'entend-on par ZTL ? Pour ne pas entretenir davantage la confusion qu'il pourrait y avoir entre les différents acronymes existants (ZFE-m, ZCR, etc.), concentrons-nous uniquement sur la définition simple d'une ZTL. L'objectif d'une telle zone est très simple : limiter le trafic.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} S'il n'est pas impossible de se rendre en voiture dans cette zone, le trafic dit “de transit” est désormais interdit. Pour dire cela en des termes plus simples, il faut impérativement avoir quelque chose à faire dans cette zone et s'y arrêter. Et peu importe le type de véhicule que vous possédez, les modèles thermiques, hybrides et électriques seront tous logés à la même enseigne. Exemple : si vous allez dans le quartier de la gare Montparnasse en partant de Montmartre et passez dans la zone délimitée ci-dessous sans stationner votre véhicule, cela sera passible à terme d'une amende. Nous allons y revenir. Quel est le périmètre de la ZTL de Paris et quand s'applique-t-elle ? Avant de passer à la liste des personnes autorisées à y accéder, concentrons-nous sur le périmètre de la ZTL parisienne. Elle comprend les 1er, 2e, 3e et 4e arrondissements parisiens dans leur quasi-totalité. Parmi les zones qui ne sont pas intégrées, on trouve les Grands Boulevards, les îles de la Cité et de Saint-Louis ainsi que les quais bas et hauts rive dans le sens est-ouest.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} À noter que la ZTL est délimitée par des panneaux vous indiquant que vous entrez ou que vous sortez de cette voie dite “à accès réservé”. Enfin, cette ZTL est active tous les jours de la semaine, à toute heure. Qui peut y accéder ? Les riverains ne sont naturellement pas inquiétés, tout comme les professionnels qui travaillent dans cette zone. Il est également possible de venir en voiture si vous avez un rendez-vous médical à honorer ou pour faire du shopping, aller au cinéma. Encore faudra-t-il pouvoir le prouver.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Des dérogations sont également prévues pour tous les véhicules d'urgence, les taxis et VTC ou encore ceux qui circulent à bord d'un véhicule en autopartage. Que se passe-t-il en cas de non-respect de la ZTL ? Pour le moment, aucune sanction n'est prévue. Nous entrons, à partir du 5 novembre, dans une phase dite pédagogique. Celle-ci va durer 6 mois. Des amendes pour les contrevenants ? À l'issue de cette période, et en concertation avec la préfecture de police de Paris, les verbalisations pourront enfin tomber. La sanction en cas de non-respect sera une contravention de 4e classe d'un montant de 135 €.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Pour le moment, il n'est pas possible de faire une demande de dérogation, les modalités seront communiquées plus tard. Nous vous tiendrons naturellement informés. Crédit photo : Adobe Stock. ( Lire la suite sur Turbo.fr )