Comme Lancia, la marque premium française s'était fixée pour objectif de ne plus lancer que des modèles 100 % électrique à compter de 2024. Oui mais ça, c'était avant… Décidément, avec le départ de Carlos Tavares, le groupe Stellantis n'en finit plus de multiplier les annonces pour rassurer les investisseurs. Il sera par exemple présent en force au prochain Salon de l'automobile de Bruxelles le mois prochain, avec même davantage de marques qu'au Mondial de l'Auto de Paris en octobre dernier. Surtout, John Elkann - le patron par intérim du groupe - et Jean-Philippe Imparato - ex-dirigeant d'Alfa Romeo et Peugeot aujourd'hui en charge de toutes les marques sur la région Europe - ont tenté d'apaiser le gouvernement italien avec lequel les relations étaient houleuses ces dernières années. Voir aussi - notre page dédiée aux essais et nouveautés DS Le tout électrique en pause chez Stellantis La Botte est clairement au cœur des décisions stratégiques du groupe pour les années à venir. Outre la confirmation que la Fiat 500 sera renouvelée en 2030, le plan dévoilé par nos confrères de Quattroruote certifie que Stellantis a bien pris en compte la situation actuelle et décidé de fait de ne pas virer trop vite vers le tout-électrique. La future Gamma de Lancia sera ainsi électrique et hybride, ce qui n'était pas prévu à l'origine, et il en sera de même pour la prochaine mouture du DS 7. Voir aussi - notre page dédiée à la DS 7 ( Lire la suite sur Turbo.fr )