La Ford Focus nourrie à l'éthanol n'est plus disponible en neuf. Cette version Flexifuel reste néanmoins présente en stock, où de nombreux exemplaires cherchent preneur. La marque américaine se montre-t-elle généreuse côté remises ? Ford délaisse l'éthanol e85 qui constituait pourtant un atout majeur sur le marché français. En neuf, la Focus acceptant ce carburant à moins d'un euro le litre n'est donc plus. Résultat, il faudra se tourner vers les modèles en stock pour espérer repartir au volant de la variante Flexifuel. Celle-ci s'affiche à partir de 25.700 euros en finition d'entrée de gamme Titanium Design. Est-ce une bonne affaire ? La marque le clame haut et fort en haut de page : « économisez 6.000 euros ». Entendez par là que l'avantage client est de 6.000 euros par rapport au prix du même modèle, en neuf. Un modèle de base qui, par ailleurs, inclut un équipement plutôt riche puisque l'on dispose en série de l'accès et démarrage mains-libres, d'un écran tactile de 13 pouces, de l'aide au stationnement avant et arrière, des feux avant et arrière à LED ainsi que de la climatisation automatique.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Ford Focus : la compacte à l'ancienne, à partir de 30.550 euros ( Lire la suite sur Turbo.fr )