Après l'électrique en fin d'année dernière, c'est au tour de la version hybride de la Fiat Grande Panda d'être commercialisée. Comme nous l'imaginions, la marque italienne a particulièrement soigné les prix de sa nouvelle venue. Les premières livraisons de la Fiat Grande Panda ont été retardées afin de faire en sorte qu'elle ne souffre pas des mêmes avaries électroniques que sa cousine technique à son lancement, la Citroën C3. Espérons pour le constructeur turinois que cela ait produit les effets escomptés. Outre la version électrique de 113 ch et dotée d'une batterie de 43,8 kWh donnée pour 320 km d'autonomie empruntée à la ë-C3, la Grande Panda est désormais proposée avec le moteur hybride de 100 ch de sa jumelle française mais pas, contrairement à cette dernière, la version purement thermique de même puissance. Ceci afin de laisser le champ libre à la petite Panda. En contrepartie, Fiat a jugé bon de soigner les prix de cette unique version thermique. Un petit détail tout de même, il faudra ajouter impérativement un malus de 170 € quelle que soit la finition retenue, mais il y a peut-être moyen de vous le faire offrir par votre concessionnaire… Voir aussi - notre page dédiée aux essais et nouveautés Fiat À partir de 18 900 € Proposée sous les 19 000 € en entrée de gamme, la Fiat Grande Panda hybride coûte comme nous le supposions bien moins cher que la Citroën C3 pareillement motorisée qui est elle affichée au-dessus des 20 000 €. 20 650 € pour être précis. Et dans cette version Pop qui est propre à la Grande Panda hybride, la dotation est loin d'être indigente puisqu'on profite d'une clim' manuelle, de vitres arrière électriques, d'une instrumentation numérique et d'un écran tactile central de 10,25” avec compatibilité Android Auto et Apple CarPlay sans fil. Même la présentation est tout à fait correcte. Si on trouve des enjoliveurs contrairement à la Grande Panda électrique d'entrée de gamme (RED), ils présentent bien. Et l'habitacle est très coloré. Un bon plan assurément. Voir aussi - notre page dédiée à la Fiat Grande Panda Intéressante même sur les finitions supérieures Et si cela ne suffit pas, la livrée Icône (spécifique aussi à l'hybride) ajoute une clim' automatique, un chargeur de smartphone à induction ou encore une caméra de recul pour 2 000 € de plus. Soit 20 900€. Le haut de gamme La Prima (même appellation sur l'électrique) fait le plein de look (jantes alliages 17”, protections de bas de caisse en argent, vitres arrières surteintées) et d'équipements pratiques (accoudoir à l'avant, poches aumonières au dos des sièges avant, éclairage dans le coffre) pour un prix toujours relativement doux de 22 400 €. Curieusement, la banquette n'est rabattable en deux parties que sur cette livrée haute. À titre de comparaison, une Peugeot 208 équipée du même moteur démarre à 23 550 €. Intéressante à plus d'un titre, cette Grande Panda. Ne reste plus qu'à l'essayer mais c'est pour bientôt. Pour l'arrivée dans les concessions, c'est prévu en mars pour l'électrique et courant juin pour l'hybride. Tous les prix de la Fiat Grande Panda MOTORISATION POP (RED) Icône La Prima Électrique 113 ch - 24 900€ - 27 900€ Hybride 100 ch 18 900€ - 20 900€ 22 400€ ( Lire la suite sur Turbo.fr )