En 2025, la marge d'erreur des radars fixes et mobiles sur nos routes ne bouge pas. Mais une piqûre de rappel n'est jamais inutile. D'autant plus que des rumeurs, avérées fausses depuis, faisaient état d'une modification de ces marges en 2025. Il existe plusieurs types de radars en France. Vous connaissez très bien les radars fixes. On en dénombre 1767 selon la carte de la sécurité routière. Et bien sûr ce chiffre est en constante augmentation. Autre type de radar, les radars mobiles. Ce sont des radars installés dans des voitures. D'ici peu, ces radars ne seront embarqués que par des voitures radars privés. À savoir que ce ne seront plus les forces de l'ordre qui flasheront mais des voitures banalisées conduites par des chauffeurs engagés par des sociétés privées ayant décroché un marché avec l'État. Dernier type de radar qui peut faire des dégâts chez les automobilistes, les radars installés aux feux rouges. Quelle marge de tolérance des radars fixes La marge de tolérance des radars fixes ne bouge pas en 2025. Elle est toujours de 5 km/h pour les routes limitées en dessous de 100 km/h De 5% pour les routes limitées au-dessus de 100 km/h (nationales et autoroutes). En clair, vous ne serez flashé qu'à partir de 56 km/h en agglomération (50 km), à partir de 76 km/h sur des routes limitées à 70 km/h ou encore 86 km/h pour les départementales toujours concernées par la limitation à 80 km/h. Sur les routes limitées à plus de 100 km/h, les nationales et les autoroutes, on passe sur le calcul d'un pourcentage. Par exemple, pour une route limitée à 110 km/h, un radar fixe ne pourra vous flasher qu'à partir de 116 km/h. Sur les autoroutes limitées à 130, cette marge de tolérance passe à 137 km/h. Le tableau des marges de tolérances des radars fixes Vitesse max Marge de tolérance Vitesse de déclenchement du radar 50 km/h 5 km/h 56 km/h 70 km/h 5 km/h 76 km/h 80 km/h 5 km/h 80 km/h 90 km/h 5 km/h 96 km/h 110 km/h 5% soit 5,5 km/h 116 km/h 130 km/h 5% soit 6,5 km/h 137 km/h Quelle marge de tolérance pour les radars mobiles ? La situation est différente pour les radars mobiles. La marge est plus importante : 10 km/h pour les routes limitées en dessous de 100 km/h 10% de la vitesse pour les routes limitées à plus de 100 km/h (nationales et autoroutes) Dans les faits, en agglomération, le flash du radar mobile se déclenchera à partir de 61 km/h, 81 km/h pour les routes limitées à 70, 91 km/h pour les départementales à 80, 101 pour les départementales et nationales à 90. Au-dessus de 100 km/h, à savoir les nationales limitées à 110 et les autoroutes, la tolérance passe à 10%. Autrement dit, le flash se déclenchera à partir de 122 km/h. Ce sera 144 km/h sur une autoroute à 130 km/h. Naturellement, on ne peut que vous inviter à respecter les limitations de vitesse, pour une simple question de sécurité de tous les usagers de la route. Quelle marge de tolérance pour les radars automatiques de feu rouge ? Dernier type de radar concerné par une tolérance : le radar automatique de feu rouge. Ce sont des radars qui se déclenchent quand l'automobiliste passe le feu au rouge. Pas de notion de vitesse dans ce cas mais une notion de temps. La règle est simple et implacable. Vous ne serez pas verbalisé si le radar se déclenche 0,1 seconde après le passage au rouge. Ce n'est même pas le temps que l'on met à cligner des yeux ! Et dans ce cadre, la législation est particulièrement sévère. Griller un feu rouge vous en coûtera une amende de 90€ et quatre points en moins sur votre permis de conduire. Il faut dire que la faute peut avoir de graves conséquences pour vous et les autres usagers. ( Lire la suite sur Turbo.fr )