Acheter ses pneus en ligne est désormais une pratique courante. Cette démarche évite les déplacements en magasin et facilite les comparaisons de prix. Il faut toutefois éviter certains pièges pour une commande réussie ! Les avantages d'un achat en ligne Sans sortir de chez soi, il est facile de trouver les pneus adéquats pour sa voiture. Des prix beaucoup plus intéressants Les sites de vente de pneus en ligne affichent des tarifs attractifs. Un écart de 20 à  40 % de moins les distingue des pneus vendus dans les centres auto des villes. Les économies peuvent atteindre 50 % pour une commande sur Pneus Online, avec des équipements d'excellente qualité. Grâce à  une gestion logistique optimisée, les sites de vente en ligne proposent ces prix attractifs sur toutes les marques. Des promotions saisonnières sur les pneus hiver renforcent cet aspect positif. Un large choix de pneus La gamme d'articles disponibles en ligne s'avère beaucoup plus importante qu'en magasin traditionnel. Sur son ordinateur ou son téléphone, il suffit de cliquer pour comparer des centaines de références de pneus. Des modèles les plus abordables aux articles premium, chaque conducteur choisit aisément. Des filtres permettent de préciser sa recherche, afin de commander les pneus adaptés. Le paiement en ligne est sécurisé et la livraison s'avère rapide. Les automobilistes peuvent faire monter leurs pneus près de chez eux. Un service après-vente complet Un site de vente de pneus en ligne partenaire de centres de montage fournit une prestation sur mesure. Les clients n'ont pas à  chercher eux-mêmes où faire équiper leur voiture de nouveaux pneus. Pour en profiter, il convient de vérifier avant la commande que le site le propose. C'est le cas des enseignes en ligne réputées. Afin d'éviter un contretemps, il vaut mieux ne pas faire d'erreur en achetant ses pneus. Quelques critères permettent de les comparer sans se tromper de modèle ! Comprendre les caractéristiques techniques Plusieurs données caractérisent un pneu et facilitent son remplacement à  l'identique. Un pneu aux bonnes dimensions Pour être interchangeables, deux modèles doivent présenter les mêmes spécificités. Leur largeur se mesure en mm. La hauteur du flanc compte aussi, comme le diamètre du pneu indiqué en pouces. À chaque modèle correspond également un certain indice de charge et de vitesse. Le style de véhicule Selon le type de voiture, les pneus ne visent pas les mêmes performances. Une citadine qui ne circule qu'en zone urbaine et un SUV, voire un 4x4, usent différemment leurs pneus. Quant aux voitures de sport, il leur faut des pneumatiques avec un contrôle maximal. Des pneus adaptés aux saisons Dans une région au climat tempéré, il est possible de rouler toute l'année avec des pneus quatre saisons. Certaines variations thermiques imposent des pneus hiver. Prévus pour la neige et le verglas, ils sont plus souples, avec une meilleure adhérence au sol. Comment interpréter les étiquettes européennes ? Depuis 2012, les pneus commercialisés dans l'Union européenne comportent une étiquette informative réglementaire, avec trois mentions précises. L'efficacité énergétique du pneu Les pneus ont un effet sur la consommation de carburant d'une voiture. Pour évaluer cette performance, une gradation de A à  E sert de référence. La résistance au roulement des pneus est résumée par ces lettres. Une mention A désigne les pneus les moins énergivores. Un écart de 0,5 L de consommation d'essence sépare les catégories A et E. L'adhérence sur route mouillée La mission première des pneumatiques consiste à  assurer une tenue de route optimale, en particulier sur sol mouillé. L'étiquette européenne utilise aussi la notation de A à  E pour la qualifier. Par rapport à  une route sèche, le temps de freinage est plus long. Certains pneus permettent cependant de le réduire et d'augmenter la sécurité routière. La mention A vous garantit une meilleure adhérence au sol par temps de pluie. Le niveau de pollution sonore La gradation pour le mesurer va de A à  C. Les pneus les plus silencieux sont dotés de la note A, de 67 à  71 dB. Cette dernière catégorie émet le plus de décibels, de 72 à  77. Grâce à  l'étiquetage européen uniformisé, les vendeurs et acheteurs de pneus ont accès à  la fiche technique du modèle. ( Lire la suite sur Turbo.fr )