Ce n'est pas la première fois qu'un modèle de la marque aux Chevrons s'inspire de l'utilitaire lancé à la fin des années 1940. Cette fois-ci pourtant, la transformation assez simple est signée Citroën elle-même. Caselani, cela ne vous dit peut-être rien, mais ce carrossier italien est connu pour transformer des modèles Citroën afin de les faire ressembler au Type H, cet utilitaire produit pendant des décennies en France qu'il n'est nul besoin de présenter. À Rétromobile par exemple, on a pu découvrir sa dernière transformation sur base d'Ami. Mais le Berlingo, le Jumper ou encore le Jumpy qui nous intéresse plus particulièrement ici sont également concernés. Parce que l'idée plaît à Citroën, le constructeur vient de proposer sa propre interprétation sur son Jumpy. Portrait. Voir aussi - notre page dédiée aux essais et nouveautés Citroën Un look à peine revu Qu'on se le dise, il ne s'est pas vraiment cassé la tête. Car, dans les grandes lignes, on retrouve le modèle actuellement proposé au catalogue dans sa toute dernière version restylée reconnaissable à son logo rétro inauguré par la C3 dernière génération. En fait, la seule chose qui change, ce sont les flancs avec un effet tôle ondulé. On parle bien d'un effet et non pas d'une tôle ondulée en bonne et due forme. Ce sont en fait des stickers, tout simplement. Quelques ajouts supplémentaires Outre cette sérigraphie, on note aussi côté style des boucliers, des rails de portes et des poignées de portes couleur caisse ou encore des baguettes latérales noires. Et on a fait le tour. Le plein d'équipements Il fait aussi le plein d'équipements : accès mains libres, chargeur à induction pour smartphone et clim' automatique sont de série. Tout comme les sièges et le volant chauffant, ou Android Auto et Apple CarPlay sans fil. Une version électrique avec 350 km d'autonomie Les personnes intéressées auront le choix entre la carrosserie courte M de 4,95 m et la version cabine approfondie ainsi qu'entre le moteur électrique de 136 ch associé à la batterie de 75 kWh donnée pour 352 km de rayon d'action ou le diesel de 180 ch avec boîte automatique à 8 rapports. Comptez un minimum de 41 400 € HT pour cette dernière et 51 000€ HT en électrique. Pour le modèle largement recarrossé par Caselani, tablez sur 10 000 € de plus environ. Simple mais moins chère. ( Lire la suite sur Turbo.fr )