Il se murmure qu'une série spéciale de la Nissan Z pourrait arriver en fin d'année, pour célébrer les 55 ans de cette famille de modèles iconique. Bien évidemment, nous ne devrions pas y avoir droit en France, la Z n'y étant pas commercialisée. Mais cela n'empêche pas de repartir plus d'un demi-siècle en arrière, pour retracer l'histoire de ces modèles qui ont forgé l'ADN sportif de la marque japonaise. Il y a des noms et des numéros qui semblent éternels, dans le milieu automobile. C'est par exemple le cas du plus connu d'entre tous, 911, l'appellation de la plus célèbre des Porsche, mais aussi peut-être de toutes les voitures de sport. Mais en allant à l'est, bien plus à l'est, on trouve une autre lignée de sportives, vulgairement appelées les Z. Si on connaît surtout la Nissan 370Z et, plus récemment, la Nissan Z tout court, cette famille de voitures a été inaugurée en 1969, avec la Datsun 240Z.  Datsun ? Eh oui, il fut un temps où Nissan détenait cette marque, entre 1933 et 1983. Chacun des deux constructeurs produisait donc des modèles dans leur coin. Toujours est-il que Datsun a accouché, en 1969, de la 240Z. Ce petit coupé sport était équipé d'un 6 cylindres en ligne 2.4 de 150 chevaux, de quoi tenir tête à certains modèles bien plus chers à l'époque, notamment des Porsche ! Plus de 115.000 exemplaires ont été vendus, ce qui a convaincu Datsun de travailler sur la descendante de la 240Z, la bien nommée 260Z.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Nissan Z : un look à tomber par terre signé Liberty Walk ( Lire la suite sur Turbo.fr )