La Cour des comptes recommande au gouvernement d'interdire le versement du bonus écologique aux voitures électriques les plus lourdes. Ce serait une nouvelle attaque contre l'industrie automobile et les automobilistes. Dans un souci de faire davantage d'économies dans les mois et années à venir, la Cour des comptes recommande au gouvernement de s'attaquer au bonus écologique via le poids des voitures électriques. On vous explique tout. Qui peut toucher le bonus écologique ? Depuis le 2 décembre dernier, tous les acheteurs d'une voiture électrique peuvent prétendre toucher le bonus écologique. La seule condition c'est que la voiture en question coûte moins de 47 000€. À combien s'élève le bonus écologique ? Déjà dans un souci de faire des économies, le montant du bonus écologique avait considérablement baissé. De 4000€ pour tous, il est passé à 2000€. Il était possible pour les ménages les plus modestes d'obtenir jusqu'à 7000€ d'aides. Le bonus écologique maximum qu'un automobiliste peut toucher est désormais de 4000€. Ce qui pourrait changer avec la recommandation de la Cour des comptes ? Cette nouvelle attaque contre le bonus écologique porte sur le poids des voitures électriques. L'institution voudrait priver les voitures électriques de plus de 1925 kg de toute aide de l'État. Cela n'a l'air de rien dit comme ça mais ce sont des modèles importants qui sont concernés par cette possible modification : le Peugeot e-3008, le Skoda Enyaq, les Volkswagen ID.4 et ID.5 ou encore le récent Ford Capri. Dans un secteur déjà pas en grande forme, ce serait un nouveau coup de massue. Dans son rapport, elle explique ce qui motive cette recommandation : “Une suppression du bonus sur les modèles de plus de 1 925 kg serait à la fois cohérente et efficiente. Les bonus versés en 2023 pour l'achat de voitures excédant ce poids ont mobilisé 281 M€, conduisant, sur l'ensemble des ventes et sur la base du barème 2024, à une fourchette d'économie comprise entre 149 M€ et 225 M€”. Attention, rien ne dit que le gouvernement suivra. Le secteur automobile est en grande difficulté au niveau européen. Ce n'est sans doute pas le moment de fragiliser davantage des géants de l'automobile comme Volkswagen ou Stellantis alors que la concurrence chinoise est féroce. ( Lire la suite sur Turbo.fr )