Comme régulièrement, la marque à l'Hélice met à jour son catalogue produits. Aujourd'hui, c'est la berline i4 qui profite d'un certain nombre de nouveautés intéressantes. Du fameux trio allemand, BMW est la seule marque à afficher des résultats en hausse depuis le début de l'année avec +1,5 % en Europe de janvier à avril. Son large choix de motorisations explique ces beaux résultats. Même ses électriques rencontrent un beau succès, à commencer par l'iX1 qui figure dans le top 10 des électriques les plus vendus sur le Vieux Continent. Autre modèle à bien performer, la berline i4 qui s'est écoulée à peine moins que le SUV sur les 4 premiers mois de l'année : 15 807 exemplaires contre 19 952 iX1. Pas mal du tout. Pour contester encore davantage la domination de la Tesla Model 3 sur ce segment (25 779 unités, un chiffre en baisse de 17 %, -5 % seulement pour l'i4), le constructeur munichois complète la gamme de ce modèle. Voir aussi - notre page dédiée aux essais et aux nouveautés BMW Autonomie en progrès sur tous les modèles Premier grand changement, l'utilisation d'un nouvel onduleur SiC (Carbure de Silicium) faisant que toutes les versions gagnent en autonomie. Pour les i4 eDrive35 et eDrive40, le rayon d'action grimpe respectivement de 13 km et 12 km. Cela n'a l'air de rien mais la seconde citée dépasse aujourd'hui assez nettement les 600 km d'autonomie avec 612 km. Pour la première, on arrive à un raisonnable 513 km. Voir aussi - notre page dédiée à la BMW i4 La BMW i4 M60 xDrive remplace l'i4 M50 xDrive Mais le plus gros gain revient à la BMW i4 M60 xDrive. Elle remplace le modèle M50 xDrive et passe de 520 km à 551 km d'autonomie, 31 km de gagnés. Pas négligeable du tout. Ce n'est pas tout car cette BMW i4 M60 xDrive se veut aussi nettement plus puissante que celle qu'elle remplace. De 544 ch, la puissance grimpe à 601 ch. Soit 57 ch de plus ! De quoi améliorer l'exercice du 0 à 100 km/h qui se fait désormais en 3,7 secondes, contre 3,9 secondes. Les amateurs de vitesse apprécieront. Proposée à partir de 78 950 €, cette BMW i4 M60 xDrive se veut ainsi toujours plus compétitive face à une M3 de 530 ch “seulement” certes entièrement revue par le département Motorsport mais accélérant à peine plus fort (3,5 secondes) et coûtant la bagatelle de 122 100 €… hors supermalus de 70 000 €. ( Lire la suite sur Turbo.fr )