Selon Automotive News, BMW serait en train de développer un nouveau modèle ayant de grandes aptitudes en tout-terrain. Objectif : contester la suprématie du Mercedes Classe G. Le monopole même... Des lignes carrées taillées à  la serpe, des feux ronds reconnaissables entre mille, de véritables capacités en franchissement, des motorisations puissantes et nobles... et énergivores, des possibilités de personnalisation infinies ou presque, ce modèle que nous décrivons n'est nul autre que le Mercedes Classe G. Un véhicule produit à  600 000 exemplaires depuis le lancement de la première génération en 1979 (et nous n'en sommes qu'à  la deuxième mouture). Un score en apparence faible mais pourtant loin d'être ridicule pour un véhicule vendu très, très cher (plus de 170 000 € minimum actuellement en France... hors supermalus de 60 000 €). Un modèle qui, étonnamment, n'a jamais été copié par les rivaux allemands de toujours, Audi et BMW. Mais cela pourrait bien enfin changer... Voir aussi : notre page dédiée aux essais et nouveautés BMW "Rugged" D'après le très sérieux magazine Automotive News Europe, le véhicule serait déjà  en développement chez BMW. Il aurait pour nom de code G74 et nom de projet "Rugged" qui signifie "solide" ou "robuste" dans la langue de Molière. Un champ lexical qui colle avec l'esprit du Mercedes Classe G. Cette information confirme ainsi les dires passés du blog BMW qui maintenait qu'un tel véhicule allait être proposé dans le futur.  Sans doute hybride et électrique Ce nouveau venu serait assemblé aux Etats-Unis, en Caroline du Sud, dans l'établissement BMW de Spartanburg. La production démarrerait à  l'horizon 2029. Il reposerait sur l'architecture CLAR, certainement une évolution de cette base utilisée par des modèles aussi divers que le X5, la Série 5 ou la Série 7, des modèles multi-énergies. Véhicule haut de gamme, il devrait partager de nombreux éléments communs avec le prochain X5 et donner le choix entre diverses motorisations, de l'hybride et même du 100 % électrique. Sur ce dernier, le "Rugged" pourrait ainsi offrir jusqu'à  plus de 600 ch et de 500 ch à  550 ch au mieux dans ses variantes hybrides rechargeables.  Côté look, on s'attend à  ce qu'il reprenne les éléments stylistiques de la Neue Klasse qu'inaugurera le mois prochain le nouvel iX3 au Salon de l'automobile de Munich avec des naseaux rétros, sérieusement rétrécis par rapport aux dernières productions. La patience est de mise pour les amateurs mais les probabilités sont apparemment grandes qu'il arrive.  ( Lire la suite sur Turbo.fr )