L'Opel Mokka GSE était un premier pas vers l'électrification totale du badge sportif. La prochaine pourrait être la Corsa, mais pas forcément la future génération. Opel a lancé l'électrification du badge GSI avec l'Astra pour le coup baptisée GSE avec le “e” d'électrifiée. Cette électrification partielle (cette Astra GSE était hybride rechargeable) n'aura été que de courte durée car, à  présent, la griffe sportive ne comprendra plus que des modèles 100 % électrique. La marque au Blitz a lancé le mouvement avec le Mokka GSE qui hérite du bloc de 280 ch des Abarth 600e Scorpionissima, Alfa Romeo Junior Veloce et Lancia Ypsilon HF. Et elle nous a même donné récemment un avant-goût du futur avec un concept Corsa complètement délirant donnant à  voir pas uniquement le prochain opus de la citadine qui devrait être présenté dans sa version de série vers la fin 2026, en 2027 au plus tard. Pourtant, il ne serait peut-être pas nécessaire d'attendre cette toute nouvelle Corsa avant de voir la citadine arborer le badge GSE à  son tour. Voir aussi - notre page dédiée aux essais et nouveautés Opel 280 ch pour terminer sa carrière en beauté En tout cas, nos confrères d'Auto Express sont formels, le modèle actuel profitera du fameux bloc de 280 ch dès l'année prochaine. À la manière de sa cousine la Peugeot 208 en toute fin de carrière, elle devrait finir la sienne sur les chapeaux de roues avec une livrée GSE qui apportera des améliorations au niveau du châssis ou la direction en plus de la puissance supplémentaire. Ce qui leur a mis la puce à  l'oreille ? Une récente discussion avec le responsable de la firme au Royaume-Uni, Steve Catlin, qui a fait savoir qu'il souhaitait redynamiser Vauxhall (l'équivalent d'Opel de l'autre côté de la Manche). C'est que la marque n'est aujourd'hui qu'à  la 11e position sur ce marché où les consommateurs étaient jadis très friands des véhicules du constructeur allemand (elle était par le passé dans le top 3). Or, rien de tel pour rajeunir l'image que des variantes sportives. Nos amis anglais sont tout aussi amateurs des petites bombes et cela fait trop longtemps pour eux que le logo VXR (l'équivalent de notre GSI) a disparu. Et encore, il y avait fut un temps des modèles plus puissants encore, les OPC. Astra, Insignia et même Zafira, Meriva ou encore Corsa ont eu le droit à  une telle déclinaison. Voir aussi - notre page dédiée à  l'Opel Corsa Une finition “GSE Line” à  l'horizon Ce n'est pas tout. “Il faut que cela (le badge GSE) se répercute sur le reste de la gamme, afin d'apporter un peu de dynamisme à  tous les niveaux de finition”, a-t-il tenu à  souligner. Il faut comprendre par-là  que, tout comme on le voit chez les constructeurs rivaux, Opel entend proposer une finition n'ayant que l'allure sportive mais pas les blocs qui vont avec. Une potentielle livrée GSE Line qu'on pourrait retrouver sur le Mokka, la Corsa ainsi que sur tous les autres modèles de la gamme. Plutôt une bonne idée dans la mesure où ces finitions d'apparence dynamique rencontrent beaucoup de succès, y compris chez nous en France. Cela sera-t-il suffisant néanmoins pour inverser la tendance ? ( Lire la suite sur Turbo.fr )